行政市场制造中国第一个物流测试基地尚不确定

时间:2019-01-05 23:35:46 来源:伊川信息网 作者:匿名



在深圳,提到华南国际工业材料城,深圳人几乎都很熟悉。毕竟,两年多来,无论是电视,广播,报纸,公交车,路标,据称还有五大香港财团有意投资人民币。压倒性广告为26亿元的大型投资项目

但是,很多人不知道华南工业原料城存在的意义在于它决定了中国第一个物流试验基地——平湖物流园区的生死极限。

闲暇三年

1998年左右,深圳率先在深圳平湖物流基地建设了第一个物流基地。

深圳已成为中国第一个发展物流作为支柱产业的城市。当时,以物流园区为基础设施,投资规模大,投资回收期长,投资回收期长。深圳市决定以政府为主体。王文杰等11人是平湖物流基地的先行者。

1998年12月30日,平湖物流基地开工建设。到1999年8月,该基地被中国物流协会确定为中国第一个物流实验基地。

2001年,深圳市开始规划城市物流规划,并首次引入了全国城市物流规划的概念。其中一个重要部门是深圳八大物流园区的隆重推出。后来,进行了一些调整,重点是建设六大物流园区。

其中,其他物流园区定位为专业物流园区,只有平湖物流基地称为综合物流园区。

根据目前对综合物流园区的了解,平湖物流园区应成为以物流为龙头的新型开发区,即物流业为主导产业,同时带动批发,商业,房地产。开发,多式联运等系列。商业。但当时,平湖物流基地显然没有达到这个水平。

离开平湖后勤基地的王文杰(去年6月被调回龙岗区政府)告诉记者:“当时,虽然不时听到物流园区建设的消息,但我我没有听说它运作得非常成功。当时没有经验可以学习,也没有很多专业的咨询公司可以为我们提供解决方案。因此,大多数时候我们都在努力想方设法找到出。当时,经过分析和讨论,平湖物流基地的第一期是按照国内和国际物流发展起来的。在2平方公里范围内开发国内区域物流。在另外1.8平方公里的范围内,我们将以“海运和铁路运输”为基础发展国际物流。

参与国内多个物流园区规划咨询项目的物流专家戴正南表示,平湖物流基地只是一个区域性配送中心。

这种功能定位对平湖物流基地没有意义。珠江三角洲的辐射能力实际上比广州差。广州市政府还规划了三个大型和五个小规模的八个物流园区,并声称是一个国家物流中心。广州拥有完善的综合运输体系,拥有多条国家高速公路,亿吨级大型港口,国际机场等,与广州产生了大量商品和同样独特的地理优势。

在深圳,福田保税区也与平湖竞争。由于关税,大部分进出口材料在进入保税区后都完成了分配任务,不会转移到平湖物流园区。

一家物流公司的负责人告诉记者,他们的许多客户在访问平湖物流基地后经常感到失望。这样,由于缺乏业务,平湖物流基地在2002年之前基本处于闲置状态。

根据行业分析师的分析,当时平湖周边供应市场不足,物流需求不明显。务实的物流企业认为“进入园区”并没有给他们带来实实在在的好处,自然会退缩。通往“金凤凰”

无论如何,华南国际工业材料城的出现终于给平湖物流基地带来了希望。

2003年1月6日,五家拥有香港背景的公司看中了深圳平湖物流基地。他们计划投资26亿元建设超大规模的制造业原料专业批发市场,规划面积约1.5平方公里。建于5年。

根据他们的假设,平湖物流基地位于深圳北部,惠州以东,香港以南,周围是珠江三角洲地区,世界工厂集中,制造业发达。数十万家制造公司聚集在平湖周围150公里范围内,平湖对制造业的原材料需求强劲。据平湖物流基地项目部主任梅子介绍,华南城的目标是30%至50%的运营商是海外客户,并将汇集全球工业原料供应珠江三角洲和内陆制造企业。为支持华南国际工业材料城的发展,平湖物流基地还邀请专业机构对园区内的空间和产业布局进行二次规划。

第二次规划后,物流园区将从16.25平方公里变为14.7平方公里。园区的产业布局也将分为四个功能区,即华南国际工业材料城的贸易和贸易区。它是货运枢纽,国际运输和区域分销三大部门。

为了能够迅速变得更强大,华南城正准备以低租金培育市场。租金预定为50~80元/平方米,仅占同一市场市场的30%。还有一个特殊的免租期。公司的第一年免租9个月,第二年免租6个月。这是世界五大行业领先集团3年免租金。

不确定的未来

然而,一切都没有原先想象的那么美丽。虽然过去两年深圳的街道和小巷几乎已经填满了华南国际城各种华丽虎口哨的广告,但它仍然是一个小小的雷声。据知情人士透露:“有很多电话和咨询,但访客很少。”华南国际工业材料城的投资情况并不像想象的那么乐观。

招商迪辰软件系统有限公司董事兼总裁王伟认为,在珠江三角洲,一些活跃的传统贸促会(如广交会)为许多原材料供应商及其下游提供了良好的沟通平台。制造商。经过多年的发展,这些贸促会逐渐成为专业化的品牌。华南城来南方取代它们有点困难。此外,许多原材料供应商认为最好的物流形式是最直接的。他们不需要在自己的供应链中添加链接。他们不得不在华南城堆放货物以增加运营成本。

此外,由于基础设施相对滞后,特别是道路规划,龙岗区平湖段和西宝线丹坪大道等道路经常堵车,使平湖物流基地陷入“无法获得”的交通困境。在,不能脱身“,这也是很多公司不愿意进入的重要原因。直到最近,深圳市政府有关部门才开始计划在第六条道路上打破交通困境。王伟博士不同意平湖物流园区的“打造市场”。他说这是一个违反市场规律的大项目。可能需要支付的是时间和金钱的成本。

天猫

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