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2019成都车展 实拍全新比亚迪秦燃油版

一只猫说我四天前想和你分享的那辆车

在刚刚开幕的成都车展上,比亚迪秦新一代燃油动力车型迎来了正式首发,并开始了预售。预售价格区间为668-868万。新车基于比亚迪BNA架构下的全引擎平台,预计年内正式上市。

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外观方面,比亚迪秦新燃料版与EV版一致。它采用了比亚迪的龙脸家族式设计语言,前脸造型看起来更加厚实立体。

前脸的大尺寸格栅上点缀了不少横向镀铬装饰,营造出丰富的层次感。两侧的新型矩阵式LED前大灯也更加抢眼,不仅具有出色的照明效果,还进一步提升了整车的技术感。

车身侧面线条简洁流畅,出色的外形设计和大量线条的运用也增添了不少亮点。实拍车型还配备了前端无钥匙进入功能,进一步增加了用车的便利性。

现款车型上的16英寸多辐枪灰色轮圈很时尚,轮胎匹配205/55 R16 轮胎。

车尾也延续了整车简洁饱满的设计风格。大量的规则直线营造出鲜明的层次感,整体视觉效果相当大气。

新款比亚迪秦动版的尾灯经过了重新设计,并与镀铬装饰条相连。在各大汽车厂商都采用贯通式尾灯设计的情况下,比亚迪新秦的尾灯设计不仅保持了良好的整体感和照明效果,而且显得更加简洁。

在内饰方面,新车延续了简洁时尚的设计理念,贯穿中控台的多条横线也起到了层次感的效果。中控台上部覆盖了大面积的软材料,并辅以缝线,进一步提升了内饰的品质。

实拍车型没有采用流行的全液晶仪表,而是采用了两台机械仪表+驾驶信息显示的组合方式。不过,10.1英寸8核自适应旋转悬挂屏幕看起来相当酷,不仅大大提升了内饰的技术感,还搭载了Dilink 2.0智能网络连接系统。

动力方面,比亚迪新秦燃版将继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,最大扭矩148Nm,在传动部分,新车将匹配CVT无级变速器。

在底盘悬挂方面,新车采用的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合也是这一级别的常见组合。有关新车的更多新闻和动态驾驶性能,请继续关注我们带来的报道。

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在刚刚开幕的成都车展上,比亚迪秦新一代燃油动力车型迎来了正式首发,并开始了预售。预售价格区间为668-868万。新车基于比亚迪BNA架构下的全引擎平台,预计年内正式上市。

在外观方面,新款比亚迪秦燃料版与EV版一致。采用比亚迪的Dragon Face家族式设计语言,正面造型看起来更厚实,更立体。

正面的大尺寸格栅饰有多个水平镀铬装饰,营造出丰富的层次感。新款矩阵LED前大灯两侧也更加抢眼,不仅拥有出色的灯光效果,还进一步提升了车辆的技术感。

机身侧面的线条简洁流畅,优秀的轮廓设计和大量线条的使用也增添了不少分。实拍模型还配备了前端无钥匙进入功能,进一步增加了汽车的便利性。

现实生活中的16英寸多辐枪灰色轮辋时尚,轮胎与205/55 R16 10,000轮胎相匹配。

汽车的后部还延续了车辆的简洁和完整的设计风格。大量的规则和直线创造出明显的层次感,整体视觉效果非常大气。

全新比亚迪秦燃油版尾灯经过重新设计,并配有镀铬装饰。在所有主要汽车制造商采用直通式尾灯设计的情况下,新的比亚迪秦尾灯设计不仅保持了良好的整体感和灯光效果,而且似乎更加简洁。

在内饰方面,新车延续了简约时尚的设计理念,整个中控台的多条水平线也起到了分层效果。中控台的上部覆盖着大面积的柔软材料,并辅以缝合,以进一步提高内饰质量。

实拍车型没有采用流行的全液晶仪表,而是采用了两台机械仪表+驾驶信息显示的组合方式。不过,10.1英寸8核自适应旋转悬挂屏幕看起来相当酷,不仅大大提升了内饰的技术感,还搭载了Dilink 2.0智能网络连接系统。

动力方面,比亚迪新秦燃版将继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,最大扭矩148Nm,在传动部分,新车将匹配CVT无级变速器。

在底盘悬挂方面,新车采用的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合也是这一级别的常见组合。有关新车的更多新闻和动态驾驶性能,请继续关注我们带来的报道。